为什么国产变速箱如此落后
国产变速箱落后的原因主要有以下几点： 技术积累不足：变速箱作为汽车核心零部件之一，技术门槛相对较高。由于国内汽车工业起步较晚，相较于国外车企，国内变速箱企业起步较晚，缺乏足够的技术积累。 研发投入不足：变速箱企业需要大量的资金和人力资源进行研发，以不断改进技术、提高生产效率、降低成本。
国产变速箱的发展历程 早期，由于技术难度、高昂的研发成本等因素，国产变速箱在技术水平和市场份额上确实与外资品牌存在差距。但随着市场需求的推动和本土企业的不断努力，国产变速箱在自主研发方面取得了显著进展。
国产车冷落CVT变速箱主要有以下三方面原因：专利壁垒与成本因素：CVT变速箱核心部件钢带长期被德国博世垄断，全球超90%的CVT钢带由其供应。国产车采购这类核心部件，需支付高昂专利费和采购成本，如奇瑞万里扬CVT25钢带依赖博世技术。
其次，缺乏完整的产业链支持是另一个挑战。制造变速箱需要众多精密的零部件，单靠一家企业难以实现。因此，国内汽车制造业在产业链上的不完善，限制了生产高品质变速箱的可能。更深层次的是，消费者观念的影响不容忽视。
国内目前还造不出好的AT变速器，有很多方面的原因。既有外部技术封锁的因素，也有基本面上面，高技术含量的钢材加工技术比较落后这方面的缘故。技术壁垒和专利封锁 说到技术封锁，《时代汽车》期刊上面有篇文章的，《国产变速器：任重而道远》上面提到：中国自主研制汽车自动变速器的历史，也就是20多年。
汽车为什么需要变速箱
在汽车行驶过程中，变速箱扮演着至关重要的角色。它通过改变传动比，让车辆能够应对不同的行驶条件，从而确保发动机始终处于有利的工作状态。这样不仅能满足各种可能的行驶速度需求，还能最大限度地提高发动机的效率。除了调整传动比外，变速箱还能实现倒车行驶的功能。
汽车变速箱的作用是实现车辆倒车行驶、满足车辆行驶对动力的要求。
变速箱通过不同的齿轮组合，能够改变发动机传递到驱动轮上的扭矩和转速，从而适应不同的行驶速度和负载需求。在汽车起步或需要较大牵引力时，变速箱可以选择较大的传动比，使发动机在低转速下输出较大的扭矩。当汽车高速行驶时，变速箱则选择较小的传动比，以降低发动机的转速，提高燃油经济性。
总之，变速箱是汽车中非常重要的一个部件，它直接影响到汽车的行驶性能和驾驶体验。在选择汽车时，需要根据自己的需求和驾驶习惯来选择合适的变速箱类型，以获得更好的驾驶体验。
这个车基本是不动的。因此，变速器的存在也是为了将发动机输出的转速与力转变为实际中我们需要的转速与力。也就是发动机输出功率与实际所需功率的良好匹配。当然变速器还有很多作用，但都是其次了。不管是初中物理的杠杆原理还是高中物理的转矩等好好与实际结合下，就可以理解变速器的必要了。
汽车自动变速箱为什么会跑偏
这类状况在AT变速器较为普遍，并不是什么常见故障，是因为变速箱结构所导致的，称之为\应力松弛现象\，假如轻踩刹车或是践踏时间过短，没有使涡轮彻底停止下来，就会往前挪动。自动变速箱具备好几个挡位，而且每一次依据汽车转速和速率，油门踏板根据液压机操纵全自动转换到最好挡位。
对于10款自动M2车型，跑偏问题的关键在于定位调整技术。技术精湛的维修师傅能够利用精确的定位调整技术，显著提升车辆的行驶稳定性。维修师傅的重要性：维修师傅的专业技能和经验对于解决跑偏问题至关重要。技术欠佳的师傅可能导致调整无效，甚至可能加剧跑偏问题。
行驶不稳定：汽车在行驶过程中会出现左右摇摆的现象，行驶变得不稳定。转弯抖动与异响：在打方向转弯时，汽车的前轮会出现抖动，并伴有不同程度的异响。刹车抖动：刹车时，汽车会出现抖动现象。方向盘跑偏：损坏的变速箱球头可能导致方向盘在行驶中跑偏，特别是在踩刹车时。
变速箱机电单元为什么会坏
1、变速箱机电单元损坏的原因主要有以下几点：长时间未更换变速箱油：变速箱油是保证变速箱内部零件正常运作、减少磨损的关键。长时间不更换变速箱油会导致油液变质、杂质增多，从而加剧机电单元的磨损，最终导致损坏。
2、变速箱机电单元损坏的原因主要是受高温影响，更换机电单元算大修。变速箱机电单元损坏的原因：高温影响：变速箱机电单元的工作环境往往温度较高，特别是在激烈驾驶时，如干式双离合变速箱，由于没有足够的变速箱油进行冷却，内部温度会急剧升高。
3、变速箱机电单元损坏的原因主要有以下几点：长时间未更换变速箱油：变速箱油在变速箱中起着润滑、冷却和清洁的作用。长时间不更换变速箱油会导致油质变质，产生杂质，这些杂质可能会堵塞机电单元内部的油路或阀体，从而影响其正常工作，甚至导致损坏。
4、变速箱机电单元损坏的常见原因主要有以下几点：油液污染：油液中的杂质和金属颗粒会对机电单元的内部元件造成磨损或堵塞，影响其正常工作。散热不良：变速器冷却系统故障可能导致机电单元过热，从而影响其性能和寿命。设计或制造缺陷：部分机电单元可能存在设计和制造上的不足，导致在使用过程中出现故障。
5、变速箱机电单元损坏的原因主要有以下几点：不及时更换变速器油：变速器油在变速箱中起到润滑、冷却和清洁的作用，如果长时间不更换，会导致油质变质，从而加速机电单元的磨损和损坏。驾驶习惯不当：频繁的急加速、急减速或长时间的高负荷运转等不良驾驶习惯，也会对机电单元造成额外的负担，加速其损坏。
为什么变速箱比发动机复杂
1、变速箱比发动机复杂，主要是因为变速箱的功能和结构设计更为多样和精细。具体体现在以下几个方面：功能差异：发动机：主要负责产生动力，其工作原理相对直接，即将燃料燃烧产生的热能转化为机械能。
2、因为在汽车中发动机属于产生动力的，而变速箱属于传输动力的。变速箱需要将发动机产生的动力通过传动轴传送到汽车轮毂上，汽车前进时还需要根据车速来调整挡位，所以变速箱要比发动机更加复杂。
3、汽车中的发动机与变速箱各有分工，发动机负责产生动力，而变速箱则负责将这股动力传输给汽车的轮毂。变速箱的复杂性在于它需要将发动机的动力通过传动轴准确地传递给车辆，并且根据车速调整挡位，以实现平稳驾驶与高效动力传输。因此，变速箱在设计和功能上远比发动机更为复杂。
4、变速箱比发动机复杂，主要因为它负责传输动力，需通过传动轴将发动机产生的动力传递至汽车轮毂，并需根据速度调整齿轮。这种复杂的动力传输机制使得变速箱的设计和维护都比发动机更为复杂。
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文章不错《变速箱为什么（变速箱为什么要换油）》内容很有帮助