多款合资燃油车停产,销冠神车也顶不住,最后一款刚换代!
1、此前就有消息表示，国产宝马1系（F52）以及宝马X2（F39）或将分别从7月/9月起正式停产，而且国产的1系三厢版此后也不会进行换代，而X2虽然会在年内完成换代，但可能不会进行国产化，后续预计将以进口的方式引进。
2、桑塔纳作为中国的第一辆合资汽车，终结了国内闭门造车的历史，奠定了中国汽车工业现代化的开端。从1985年正式进入中国开始，桑塔纳已经走过了近40个年头，连续22年夺得中国汽车市场销冠，是中国车市的传奇。
3、和轿车领域合资品牌占据主导地位不同，SUV领域一直都是自主品牌占据主导地位，而本田CR-V是为数不多能挑战哈弗H6销冠的合资车型。不过去年2月CR-V拿下当月SUV销冠，便是其最后的“辉煌”。特别是下半年换代车型上市后，月销量在1万台上下徘徊，时常连月销前十都进不了。
即将消失的五款汽车
1、雪佛兰科迈罗（Chevrolet Camaro）作为美式肌肉车的代表之一，第六代科迈罗已于2023年12月结束生产，仅剩2024年款在售。其停产标志着燃油时代性能车阵营的进一步收缩，未来可能被电动化车型替代。奥迪TT（Audi TT）这款入门级跑车将在2025年正式停产，其高性能兄弟车型R8也将同步退出。
2、回望过去，三菱在国内一直就不太稳定。2006年，三菱入股东南汽车，先后推出了戈蓝、蓝瑟、翼神等多款产品，2013年的年销量为16万辆，就已经是东南三菱的“人生巅峰”，但好景不长，东南三菱或许是陷入了成龙代言的魔咒里面了，很快就开始走下坡路。
3、比亚迪F3是比亚迪早期销量的中坚力量，但随着品牌向新能源领域倾斜，F3也将面临淘汰。毕竟现在你想到买新能源车，可能会想到比亚迪，但不会想到比亚迪的燃油车。
本田停产车型有什么
1、本田停产车型有雅阁混合动力版、歌诗图以及CR-Z。以下是详细的解释：雅阁混合动力版 雅阁混合动力版作为本田的一款环保车型，曾因其燃油经济性和性能表现受到消费者的欢迎。然而，随着汽车技术的不断进步和市场需求的转变，本田已决定停产这一车型。
2、本田停产的车型包括但不限于以下这些：本田Integra（DC2/DC3）：这款紧凑型轿车在1985年至2007年间生产，后来被Civic Si所取代。本田Del Sol：这是一款由本田与美国汽车制造商American Motors共同开发的双门跑车，生产时间为1992年至1997年。
3、这个品牌停产的车型有思铂睿、杰德、飞度等。思铂睿：本田针对北美市场推出的中型运动轿车，具有出色的操控性能和动力表现。由于市场定位较为小众，销量不佳，最终停产。杰德：本田推出的MPV车型，外观时尚，内部空间宽敞，尤其后备箱空间大。但由于市场竞争激烈和消费者需求变化，销量下滑，最终停产。
4、广汽本田停产的车型包括歌诗图、思铂睿、杰德以及飞度GK5等。首先，歌诗图是一款基于雅阁平台打造的跨界轿车，曾是本田车系中售价最高的车型。然而，由于其外观并非每个人都能接受，加上车内空间虽然宽敞，但排量和油耗略高，相比同级别涡轮增压车型缺乏竞争优势，导致销量惨淡，最终不得不暂时停产。
5、是的，本田思铂睿已经停产。具体信息如下：停产时间：本田思铂睿在2017年宣布停产。车型定位：思铂睿作为一款B级轿车，车身尺寸为4840mm × 1850mm × 1465mm，轴距为2780mm，定位在运动轿车市场。动力系统：思铂睿搭载了两款自然吸气发动机，分别是0L和4L版本。
6、本田crosstour因销量低迷而停产。具体原因如下：价格方面，歌诗图定价区间内豪华品牌车型丰富，相比之下，本田品牌影响力不敌，销量不佳。油耗方面，crosstour排量较大，4L车型百公里油耗约76L，5L车型平均也需15L油，高油耗使消费者望而却步。
上汽大众停产途观L和途安L部分车型!
上汽大众确实停产了途观L和途安L的部分车型。具体来说：途观L：停产车型：8T车型被彻底淘汰。替代方案：引入途昂的0T低功率发动机替代旧款8T，功率提升6马力，扭矩增加20牛·米。价格调整：尽管进行了发动机升级，但车型价格并未调整，保持了原有的竞争力。
上汽大众现在有16款车型，分别是：T-Cross，途岳，途观，途观L，途昂，POLO，桑塔纳，朗逸，郎行，郎境，凌渡，帕萨特，辉昂，途安L，途安（停售），高尔（停售）。上汽大众新能源现在有3款车型，分别是：途观L PHEV，朗逸电动版，帕萨特 PHEV。
上汽大众目前提供16款车型，包括T-cross、途岳、途观、途观L、途昂、Polo、桑塔纳、朗逸、凌渡、帕萨特、辉昂、途安L、途安（已停产）和戈尔（已停产）。 上汽大众在新能源领域推出三款车型：途观L插电式混合动力、朗逸纯电动和帕萨特插电式混合动力。
上汽大众途观L与途安L在侧面分析上的不同主要体现在外观设计、车身尺寸与空间布局、动力与操控性能以及安全配置等方面：外观设计：途观L：侧面线条流畅，车顶线条向下倾斜，赋予车辆动感与力量的美学，呈现出一种向前冲刺的视觉冲击力。
除此之外，大众途安L的外形跟以往车型几乎没有什么区别，依旧是沉稳造型，比较适合作为家用的车主，并不是这种方向不适用，但大众一味按照这个方向行走，很容易就给途观圈住，往后也许会更加举步维艰。
抛弃低端市场,十几万的BBA要绝版了!要买要趁早!
1、BBA低端市场，降价之后，价格区间一般在10-20多万元之间，这个价格区间内，正是新能源汽车斗得最凶的阶段，当然也包括国内的燃油车也是如此。它们凭借着高性价比的优势。
2、比如有些想要圆梦BBA的，现如今随着A级以及X2等车型相继登场，豪华品牌入门门槛越来越低，现在入手更合适。除了BBA，前些日子降到十几万的ATS-L，还有跌破45万的星脉，以及5年前供不应求的极光，现在入门车型起售价358万，如果放5年前买了，现在再看就是一笔不小的损失。
3、同时，自主品牌车企也要警惕市场产品过剩，目前造车新势力推出的高端车型不在少数，都是冲着高收入人群而来，但在真正愿意拿出50-100万元买车的人毕竟是少数，可谓是“僧多肉少”。
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本文概览：多款合资燃油车停产,销冠神车也顶不住,最后一款刚换代! 1、此前就有消息表示，国产宝马1系（F52）以及宝马X2（F39）或将分别从7月/9月起正式停产，而且国产的1系三厢版此...
文章不错《停产的车型（本田停产的车型）》内容很有帮助